«Великое строительство» для здоровья

«Великое строительство» для здоровья


Представьте, что вам даже удалось пройти курс лечения, но никто не может гарантировать, что в вашей больнице будут мониторы сердечного ритма и концентраторы кислорода, не говоря уже о механической вентиляции легких. На эти проблемы всегда есть один ответ — мало денег. Подробнее читайте в блоге (Без) дорогой медицины на 24 канале.

@media (max-width: 640 пикселей) {
.mobileBrandingPlace {
нижняя обивка: 56,21%;
индекс z: 9;
маржа: 10px 0;
}

# mobileBrandingPlace1462448 {
нижняя обивка: 56,21%;
индекс z: 9;
маржа: 10px 0;
}

#mobileBranding {
маржа: 0! важный;
}
}

var showMobileBranding = true

Примечание Схема урезания денег: чем грозит секретное назначение Степанова в SEC

«Коронавирус распространяется быстрее, чем добавление коек. Мы достигли точки невозврата и близки к катастрофе. Ситуация критическая не только в Украине, но и во всем мире », — это цитаты из выступления министра здравоохранения Степанова.

Ситуация действительно критическая, мы уже перевалили за 10 000 порог. новые пациенты каждый день. Теперь это означает нехватку ресурсов для спасения жизни и здоровья каждого.

Фонды Covidence были распределены до вспышки.

В этом случае мог бы помочь Фонд коронавируса. Однако летом выяснилось, что все средства от него уже распределены. Разделился еще до того, как страшная эпидемия достигла Украины.

Что такое трастовый фонд?

Фонд против COVID-19 был учрежден Верховным Советом. С этой целью они сократили расходы бюджета на 2020 год на 49 миллиардов гривен, добавили помощь зарубежных партнеров, а именно транш от МВФ, фондов ЕС и США.

Всего фонду удалось собрать почти 66 млрд грн.

Итак, давайте посмотрим на что конкретно пошли наши налоговые деньги.

На ремонт дорог было потрачено 35 миллиардов гривен

Логично было бы подумать, что это оборудование больниц, закупка анализов, субсидирование врачей. Нет. Более половины средств, то есть 35 млрд грн, поступило в Министерство инфраструктуры.

Не больницы, министерство здравоохранения или даже школы для защиты детей, а министерство инфраструктуры для «строительства и ремонта дорог». Кстати, в документах на сайте Минфина эти расходы помечены как «меры по предотвращению вспышек COVID-19».

Даже Минздрав получил меньше — 14 млрд грн. Подумать только: 35 миллиардов средств на COVID-19 пошли на дороги и 14 — на Министерство здравоохранения.

По-видимому, вы говорите, что Фонд был создан с надеждой на быстрое восстановление страны. Однако, по данным Минфина, с 23 октября, когда в Украине ежедневно находилось 8000 инфицированных, на дороги было потрачено более 3 миллиардов.

К тому времени стало очевидно, что ситуация с коронавирусом выходит из-под контроля. 19659007] 2,5 миллиарда передано полиции в виде субсидий

Прочие расходы продолжают удивлять. Таким образом, 2,53 млрд грн было направлено на доплату МВД, из которых 2,469 млрд грн уже потрачено.

!
Зарплата патрульного милиционера от 11 200 грн, в Киеве от 14 до 15 000 грн. Полицейские получают дополнительные субсидии за службу в зоне охраны окружающей среды, а теперь еще и из кассы.

Средняя заработная плата медсестры в больнице — 4 573 грн. С учетом субсидий некоторые полицейские теперь получают почти 20 000 долларов за свою обычную работу, а медсестры рискуют жизнью в течение 7 лет.

Читайте также У NHS недостаточно миллиардов гривен для лечения пациентов с COVID-19

Кроме того, только 30% медицинских работников получали пособия по заработной плате.

Высота «Великого дома» Зеленского

Но вернемся к нашим дорогам. Почему власти строят дороги на фоне коронавируса? Во всем виновата программа президента Владимира Зеленского о Большой стройке.

Строительство во время чумы, или строительство на костях, потому что нет денег на больницы и дороги.

местные выборы. Он путешествует по Украине, открывает дороги в Виннице и Львове. Но поскольку «Великое строительство» «осваивает» огромные средства, деньги на него берут везде, даже в нужный фонд.


Проект масштабного ремонта и строительства дорог на 2020 год / Инфографика Канал 24

Между тем, по словам главы Минздрава Степанова, концентраторов кислорода было предоставлено только 20 000 человек. кровати.

Краткий пример: В настоящее время на Буковине всего 557 пунктов доступа кислорода, а в Черновицкой области более 11 000 активных пациентов.

Таким образом, за 2 км ремонта дороги на Буковине удалось удвоить количество кислородных отложений и концентраторов. Как вы думаете, что сейчас важнее — спасти еще 500 жизней или отремонтировать 2 километра дорог?

Получим ли мы ответ на вопрос:

  • почему в разгар пандемии, когда в больницах не хватает коек, добровольцы покупают концентраторы кислорода и мониторы сердечного ритма, а количество зарегистрированных случаев коронавируса достигло пика, государство решает строить дороги?
  • и самое главное — кому они понадобятся в таких условиях?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *