Источник: министр инфраструктуры Владислав Криклий
@media (max-width: 640px) {
.mobileBrandingPlace {
обивка-низ: 56,21%;
индекс z: 9;
маржа: 10px 0;
}
# mobileBrandingPlace1527773 {
обивка-низ: 56,21%;
индекс z: 9;
маржа: 10px 0;
}
#mobileBranding {
маржа: 0! важный;
}
}
var showMobileBranding = true
По словам министра, ориентировочная сумма первоначальных инвестиций по каждому проекту составляет 200-350 миллионов долларов.
] отремонтируют участки:
- Харьков — Днепр — Запорожье (М-29, М-04, М-18);
- Борисполь — Полтава (М-03);
- Херсон — Николаев (М-14);
- Киев — Житомир — Ровно (М-06);
- Ягодин — Ковель — Луцк (М-07, М-19);
- Днепр — Кривой Рог — Николаев (М-04, Н11).
По словам министра, проект предусматривает, что инвесторы смогут держать дороги, находящиеся на ремонте, в течение 20 и более лет.
Эти дороги не будут платными для граждан. Государство оплатит инфраструктуру, но в рассрочку на 20-30 лет. Если дорога не обслуживается в соответствии с установленными стандартами, государственный платеж инвестору уменьшается на соответствующую сумму договорных штрафов
— добавил Крикли.
В конце 2020 года Совет министров установил максимальную плату за проезд по дороге общего пользования, построенной на условиях концессии. Стоимость составит от 80 копеек до 4,6 гривен.