Проблемы всегда пытаются оказать давление на экипаж, — эксперт по исследованию падения Ан-26

Проблемы всегда пытаются оказать давление на экипаж, - эксперт по исследованию падения Ан-26


Об этом доклад комиссии представил на заседании правительства ее председатель, вице-премьер Олег Уруский. Эксперт по авиации Валерий Романенко прокомментировал результаты расследования в прямом эфире на канале 24.

@media (max-width: 640px) {
.mobileBrandingPlace {
нижняя обивка: 56,21%;
индекс z: 9;
маржа: 10px 0;
}

# mobileBrandingPlace1446056 {
нижняя обивка: 56,21%;
индекс z: 9;
маржа: 10px 0;
}

#mobileBranding {
маржа: 0! важный;
}
}

var showMobileBranding = true

Подробнее об отчете об авиакатастрофе Ан-26 под Чугуевым: правительство огласило результаты расследования

Взлеты авианосца

Говорят, что во время одного из этих испытаний из-за эфемерности испытаний экипаж не был в состоянии выявить отказ самолета и вовремя остановить взлет. Взлет с конвейерной ленты включает посадку и взлет без остановки самолета на взлетно-посадочной полосе.

Романенко пояснил, что такая практика распространена на всех самолетах — как истребителях, так и штурмовиках. Особенно если речь идет об экономии топлива.

Я видел, как истребители и бомбардировщики снова и снова взлетали, не касаясь взлетно-посадочной полосы. Но мне кажется, что этих конвейеров было еще слишком много
— сказал эксперт.

«Но это лучше сказали бы специалисты-методисты авиационной подготовки», — добавил он.

Нарушение расписания полетов

В отчете также упоминается присутствие на шестом рейсе людей, не включенных в расписание полетов. Романенко пояснил, что такой самолет мог принять на борт до 30 вооруженных десантников, то есть не был перегружен.

Я не думаю, что лишние люди могли вызвать такую ​​ужасную трагедию. Однако здесь, по заключению комиссии, действий экипажа было недостаточно. Потому что даже выход из строя двигателя — это всего лишь авария, а не трагедия,
— сказал эксперт.

«Если это ошибка экипажа, виновные больше не могут быть привлечены к ответственности. Но всегда старайтесь навязать какие-то проблемы экипажу и диспетчерам. Я ждал полного отчета, чтобы сделать какие-то выводы. Но пока мне не нравятся его результаты », — резюмировал Романенко.

Крушение Ан-26: что нужно знать

  • Военный самолет Ан-26 разбился вечером 25 сентября в 2 км от военного аэродрома Чугуев при посадке. 19659016] На борту находились 27 человек: офицеры и курсанты Кохедубского университета, казнены
  • 25 человек погибли на месте крушения, один курсант скончался от ожогов в больнице. Один курсант выжил.

Комментарий Романенко о результатах расследования: смотрите видео с сайта Канал 24

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *