Поведение украинских водителей: какой лидер в области смертности?

Поведение украинских водителей: какой лидер в области смертности?


— Украина является одним из лидеров в Европе по количеству дорожно-транспортных происшествий и гибели людей. В нашей стране нет явных данных об инвалидности или смерти после несчастного случая. Это означает, что человек, который может попасть в больницу из-за тяжелых травм и умереть через неделю, не зарегистрирован.

Также читайте: Я не персонаж, который подружится с Россией — интервью с Mirror

— Каждый год Министерство внутренних дел публикует ежегодную статистику дорожно-транспортных происшествий на своем официальном сайте. Он окрашен там в соответствии с районом, он нарисован на шоссе, он нарисован, сколько вины пешеходов, это то, что записывают исследователи.

— Очень интересный момент. Какой самый лучший маршрут в Украине? Международный маршрут М-06 Киев-Чоп — лучший. Каждый год этот трек является лидером в дорожно-транспортных происшествиях. Почему. Потому что просто и хорошо не значит, что это безопасно.

Константин Андрюк

— Мы видим людей во время каждого рейда. Половина или даже две трети наших водителей не привязаны. Люди не ценят свою жизнь. Кроме того, это очень важно — штрафы низкие. Люди видят эту безнаказанность — все можно сделать.

— Полиции не хватает. Он говорит с ними в неофициальном разговоре, и люди говорят, что он идет, например, к полицейскому, который хочет изменить страну. И там не работает, другой не работает, каждый преступник что-то трясет, плюет ему в лицо, зовет его, потому что они (преступники — канал 24) понимают. За это они получат необоснованное наказание. Нервы, которые становятся нервными, были только что освобождены.

Штрафы должны быть повышены. А почему не подняться? Потому что наша Верховная Рада понимает, что, если она сейчас повысит штрафы, электорат повернет вспять.

— Небольшое сравнение. У нас есть билет на катание по тротуару — 255 грн. Это минимальный штраф. В Польше езда по асфальту равносильна уголовной ответственности.

Смотрите публикацию канала Stop the Moose на YouTube:

— В настоящее время штраф за не пристегнутый ремень безопасности составляет — 51 гривна. Я не понимаю, как мы собираемся исправить ситуацию? Если крепятся 20% водителей в Украине. В Польше 83%, в Словении — 97%, во Франции — 99%

— инвалид (после дорожного происшествия с пристегнутым ремнем безопасности — 24 канала) не работает, не платит налоги как работающий человек, а государство выплачивает пенсию по инвалидности из средств налогоплательщики. Это означает, что вместо рабочих рук мы получаем инвалида, которого мы должны держать.

— Например, ситуация, в которой пассажир не прикреплен, а водитель прикреплен. При боковом ударе пассажир ударил водителя с пряжкой и выключил его.

Дополнительную информацию можно найти в программе. Они проверяют дороги в Украине, ищут людей, которые нарушают правила дорожного движения, объясняют, почему это не нужно, наклеивают автомобильные наклейки и фиксируют их на камере.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *