Как я выжил в метель: история заметила — Auto24

Как я выжил в метель: история заметила - Auto24


Считаете ли вы, что новый внедорожник и знание области гарантируют успешное путешествие в любую погоду? К сожалению, элемент не обращает внимания на наш статус и уровень благосостояния и поднимает наши сюрпризы для всех, не беспокоя.

В прошлом бизнесмен из Александрии, который в Кировоградской области Александр К. чувствовал, что такие сюрпризы — украинская зима. Обычная поездка в соседний город превратилась для него в настоящее приключение, которое дало ценный опыт выживания в зимних условиях. Александр любезно поделился своими впечатлениями с журналистами Auto24.

Кажется, что это рука для архивирования …

«В соседний Кременчуг, чуть более пятидесяти километров, и я со своим коллегой отправился туда как ничто — просто покинул офис с портфелем. легкий снежный ком, морозов не было много, не имел ничего общего с неприятностями. Более того, у меня есть свежая внедорожная машина Mercedec с последней моделью, на правильных зимних шинах и абсолютно уверенная езда по стране

После обеда Кременчуг уехал домой. Я заметил, что помимо снега, поднялся ветер и стало теплее — температура поднялась до нуля градусов. Падающий снег стал мокрым, начал стеклять окна автомобиля, но добавил радиатор питания и включил отопление, то есть окна были очищены

Снег был На дороге прохожий снегоочиститель проезжал, наверное, не так давно, но снег явно настиг его. мы были особенно обеспокоены, потому что они были уверены в своей машине, и не более тридцати километров до Александрии, обычно минут от пятнадцати или двадцати поездок. Правда, известная дорога в снежную бурю уже выглядела необычно: она стала ровной, ровной, иногда помещалась в ящик для мусора.

Один только снегопад — это одна проблема, а снегопад с ветром — более серьезная угроза, потому что снежная буря способна сделать непроницаемые отметки даже в умеренном количестве снега.

Первые смущающие мысли, с которыми я столкнулся, когда мы начали сбивать машину, стоящую рядом с дорогой: это были машины, которые не могли ехать из-за скуки со снега. Сначала я мог обойти их, но потом я заметил, что это случается со мной чаще. Места с палатками из глубокого снега более или менее изменились на дороге, и я продолжил путь домой.

Однако все более необходимо было останавливаться, получать и получать, чтобы идти дальше. Пока, наконец, я не понял, что это ничего не значит. Машина поднялась, я уже давно включаю 4х4 и весь замок, мощности двигателя хватало, но колеса крутятся зря. Дорожные шины, хотя зимой премиум-бренд, не могли с этим справиться. Глубина снега часто превышала допустимый уровень, «Мерседес» почти «сидел на животе». В конце концов он полностью остановился. Сначала мы с моим другом смеялись и шутили, но потом поняли, что играть будет неинтересно …

Когда глубина снега на большинстве дорог приближается к размеру автомобиля, самое время искать место, где можно остановиться и подождать спасателей. В противном случае вы можете сидеть в очень неудобном месте и ухудшать свое положение

Как выжить в снежную бурю

Примерно через час мы поняли, что вы поднимаете нас, пока вокруг никого не будет. К счастью, диапазон мобильной связи был более или менее постоянным, я начал звонить в соответствующие службы, включая высшее руководство. Нам сообщили, что к нам приближаются спасатели с соответствующей техникой.

Вскоре стало ясно, что они просто будут сидеть сложа руки и ждать, пока они подождут. Так что у духовки был хорошо прогретый салон, но вскоре машина стала заметна со всех сторон. Однако необходимо было обеспечить, чтобы воздух в охлаждающем двигателе и системе питания, а также пространство были необходимы в непосредственной близости от выхлопной трубы. В противном случае двигатель мог застрять, и мы остались бы без отопления. Поэтому время от времени приходилось выходить на улицу и царапать снег от маски, заднего бампера и двери. С заданием на карниз и выхлопную трубу мы посоветовали, и у открытой двери скоро будет только одна, другая закрыта.

В условиях плотного движения вероятность застрять ниже, но рано или поздно одна или две машины ползут и останавливают весь поток. Это логично.

Необходимость выходить на улицу часто вызывала проблемы с влажностью в салоне, потому что каждый раз мы приносили много снега в нашу машину, цепляясь за одежду и обувь. Кроме того, каждый раз, когда дверь открывалась, в машину падали приличные порции снега. Снег растаял в теплой машине, и, наконец, у нас был мелкий слой воды на полу. В результате обувь и одежда тоже промокли.

Через несколько часов я заметил, что у нас есть топливо. Этого было достаточно для обычной поездки, потому что дизельный Mercedes ML вообще экономичный автомобиль. Но на холостых оборотах двигатель потреблял около литра топлива в час, и нам пришлось выдержать всего шестнадцать часов. Поэтому в нашу влажность воздуха в салоне прибавили холода, и доливать запасной дизель приходилось только ночью, после прибытия первых спасателей автомобиля

Кстати, для спасателей. Мы поняли, что они не были напрасны так долго: для самих водителей. Если бы все машины были на линии, на одной трассе бульдозеры и грейдеры двигались бы плавно, освобождая проход для машин, по крайней мере, в одном направлении. Но многие из автомобилей, которые были замечены, были кривыми и косыми, занимая все ремни.

Из-за них техника мощных родстеров не могла пройти и сделать главный проход, им пришлось перестать копать каждую машину, сделать для него новый карман для снега и вытащить его туда. А машин на нашем участке шоссе Николаев-Полтава были десятки, если не сотни. К счастью, не было заморозков, и я даже не знаю, как можно было бы правильно провести на чистом поле днем ​​и ночью. «

Основываясь на опыте заснеженных путешественников, мы можем сделать краткую инструкцию для всех, кто путешествует зимой.

]

Машины останавливались на дороге, как они подходили, затрудняя очистку снега и надолго остановили спасателей, которые спешат на помощь.

Если вы на проселочной дороге:

Что не поделаешь:

  • Паника Можно оценить ситуацию, получить общую картину, попытаться получить информация из Интернета, радиопередачи или звонки друзьям. Помните, что главный козырь — иметь крышу над головой и теплое автомобильное покрытие. В условиях, типичных для украинской зимы, вы не дадите умереть.
  • Отбросьте машину и идите пешком. Даже если вы знаете, что поселение не далеко, не спешите туда гулять. Легко заблудиться в коже, а значит риск страдать от иногда чрезмерное охлаждение будет усиливаться, и спасатели вскоре найдут в плотине более крупный объект — автомобиль, чем один человек
  • Маневрируйте автомобилем по рельсам, как только вы потеряете курс. Плохо, если вы не остановитесь подряд с другими машинами — это задержит прогресс спасателей.
  • По дороге с полупустым баком. Хотя с точки зрения финансов нелегко пережить большие расстояния зимой, танк должен быть максимально полным. Более того, прошли времена, когда колонны спасателя вошли в топливный бак, чтобы заправить автомобили, которые были замечены.

По-настоящему глубокий снег не закончится, но для легкового автомобиля 20-метровый отрезок будет непобедим. Особенно если у экипажа нет лопаты и умения ею владеть.

Что делать

  • Стоять в чистом месте. Понимая, что вы должны остановить движение, остановиться там, где вы, наконец, застряли, и в зоне дороги с наименьшим слоем снега: здесь ваша машина будет меньше, и вам придется меньше выходить на улицу, чтобы очистить пространство перед карнизом и выхлопной трубой.
  • Расскажите мне о себе. Сообщите спасателю или родственникам о вашей проблеме и о том месте, где вы перестали пользоваться телефоном или другим способом (водителем, управляющим мощным внедорожником, водителем грузовика).
  • Одежда и обувь. Один из вас, кто выходит из машины во время снежной бури, должен быть одет в самую прочную одежду и обувь. Изменение имеет смысл иметь одну мокрую куртку в очереди, чтобы выйти на улицу. На верх обуви можно положить полиэтиленовые пакеты: это беспокойно, но при этом ваши ноги и пол будут дольше оставаться в машине.
  • Лопата. Иметь хотя бы небольшую лопату в багажнике вместе с полным баком — это самое важное условие для каждого зимнего тура по стране.

Рекомендация Auto24

Независимо от вашего статуса и благополучия, серьезно относитесь к зимнему путешествию. Самая надежная машина, самая престижная банковская карта, будет бессильна против спасающегося элемента, и вам придется полагаться только на себя и на то, что находится в вашем багажнике.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *