Как сделать зарядное устройство своими руками — Авто24



Иногда не получается купить устройство для автомобильного аккумулятора — тогда стоит попробовать сделать самому. Будут трудности, но такая идея вполне реальна.

Причины, по которым однажды вы не сможете купить новое автомобильное зарядное устройство, могут быть разными: либо дорого, либо магазины закрыты, либо их просто нет. Поэтому мы предложим различные варианты самостоятельной подзарядки. ”

Зарядное устройство должно быть надежным, поскольку оно должно находиться рядом с автомобилем в течение длительного времени. И это недешево

Сразу предупреждаем: даже если у вас нет диплома электрика, вы можете сделать зарядное устройство самостоятельно. Вы сможете изготовить корпус и опорную панель (стойку), смонтировать на ней детали и подготовить кабели для соединения деталей.

И вот настала очередь собственного подключения вилок деталей между проводами, советуем обратиться за помощью к электрику. В случае сомнений проконсультируйтесь со специалистом.

Проверить важные моменты:

  1. Правильный выбор трансформатора и других элементов
  2. Правильное соединение частей с проводами
  3. Надежность местной изоляции, необходима


Схема простейшего зарядного устройства проста. Вместо готового диодного моста можно взять четыре отдельных диода (третья схема)

Как работает зарядное устройство

Зарядное устройство — это устройство, которое снижает напряжение в домашней сети с 220 В до 13-14 В, при этом преобразуя ток из переменного в постоянный (это нужен аккумулятор). Кроме того, многие «зарядные устройства» имеют схему, регулирующую ток, подаваемый на клеммы аккумулятора. Таким образом, зарядное устройство содержит только два или три основных компонента, которые вам нужно получить в первую очередь.
Итак, вам понадобится следующее:

  1. Трансформатор для понижения напряжения с 220 до 20 вольт. Его можно найти на барахолке, где продаются старые радиодетали — от лампового телевизора, большого радиоприемника и т. Д.
  2. Выпрямитель представляет собой диодный мост с 4 диодной связкой. Мост также можно построить своими руками из мощных диодов и взять в аренду из старого автомобильного генератора.
  3. Амперметр с диапазоном измерения 0–10 ампер
  4. Два предохранителя — один на 0,5 А, другой на 10 ампер с корпусом.
  5. Зажимы типа «крокодил» и сетевой штекер 220 В.

Два типа подключения в электрических цепях: параллельное (слева) и последовательное (справа).

Что действительно сложно и очень важно, так это как правильно подключить трансформатор и выпрямитель — диодный мост. В этом случае рекомендуется обратиться за помощью к профессиональному электрику, тем более, что некоторые доступные трансформаторы (например, TV TC-180) имеют первичную и вторичную обмотки из двух частей и должны быть правильно подключены.

После окончательной сборки, зарядного устройства и осмотра квалифицированным электриком устройство требует регулировки — в первую очередь, это касается тока зарядки. В простейшем случае он может быть нерегулируемым, но вам все равно нужно установить конкретное значение. После подключения «зарядного устройства» к аккумулятору включите амперметр в одном из проводов, ведущих к аккумулятору, и проверьте силу тока.

Чтобы собрать выпрямитель, необходимо буквально несколько полностью доступных компонентов. Самое главное — их правильное подключение

Если регулятор не планируется, то желательно установить среднее значение тока — примерно 3-5 ампер (номинальный ток зарядки — 10% от емкости аккумулятора). Скорее всего, сначала будет большой ток, поэтому для его уменьшения нужно перерезать этот же провод последовательно с резистором большой мощности (значение в Омахе подбирается исходя из расчетов) или автомобильной лампочкой на 12 вольт. А его мощность (5, 21, 55 Вт и т. Д.) Будет зависеть от тока.

Для установки простейшего регулятора тока можно установить в корпус устройства несколько сильных (с высокой теплопроводностью) резисторов, которые по очереди или одновременно включают цепь зарядки. Для удобства понадобится выключатель, который будет переключать провода между резисторами разного номинала.

Диодный мост необходим для генерации переменного тока постоянного тока, мост состоит из 4 диодов. Учтите, что он снижает напряжение — примерно с 20 вольт до 14.

Советы по созданию зарядного устройства

  • Самое главное в электротехнике — безопасность. Ни экономия, ни нехватка материалов не должны быть поводом пренебрегать безопасностью.
  • При проектировании устройства помните, что оно будет нагреваться во время работы, поэтому используйте жаропрочные материалы: металл, гетинакс или текстолит, кабели с большим сечением и твердой изоляцией. [19659007] Присоединение проводов к клеммам элементов схемы необходимо фиксировать не только с помощью пайкой, а также механически путем скручивания или сгибания сердечника.
  • Зарядный ток имеет большое значение для срока службы батареи, поэтому очень желательно иметь амперметр. Даже если вы не можете установить это устройство вначале, оставьте место в корпусе, чтобы накачать зарядное устройство позже.

Рекомендация Авто24

Если для вас важен финансовый вопрос, помните: качество, то есть долговечное и безопасное зарядное устройство, не может стоить дешево. Между тем, сделать своими руками такое прочное устройство вполне возможно, главное — заручиться помощью консультанта — профессионального электрика.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *