Что считается ретро-автомобилем: рамка ностальгии — Auto24

Что считается ретро-автомобилем: рамка ностальгии - Auto24


Вопрос, который считается ретро-автомобилем, касается не только владельцев коллекций редких видов. Оказывается, многие из нас собираются на музейную выставку в полном объеме …
Задайте вопрос точно: что считается ретро-машиной — прежде всего, не совсем правильно. Потому что концепция ретротранспорта нигде и никто не стандартизирован. В кругах людей, которые профессионально заинтересованы в сохранении исторического наследия, в случае старых автомобилей они часто говорят «исторический», «классический». Основным критерием, определяющим принадлежность транспортного средства в этой категории, является возраст.

Историческая ценность старого автомобиля в основном определяет его класс, а количество экземпляров, выпущенных и должно быть в истории страны.
Таким образом, согласно Международной федерации антикварных автомобилей FIVA, историческое транспортное средство не может быть менее 30 лет (категория G из семи существующих). В Европе, особенно в Германии, есть еще одно слово для автомобилей этой эпохи — oldtimer.
Интересный подход к определению исторического автомобиля в Великобритании. Во-первых, есть прорыв — 1 января 1973 года. Государство выпустило свои автомобили, чтобы признать исторические и освобожденные от дорожного налога. Еще один ретро-знак от местной налоговой службы — это 15-летняя веха, тогда как рыночная цена составляет не менее 15 000 фунтов.

В Европе довоенные автомобили местного производства очень ценятся из-за разрушительных событий Второго мира, эта технология остается очень маленькой. С «американцами» это совсем другое дело.
В Америке официальный классический автомобиль моложе 20 лет из-за частых изменений автомобилей в семьях и модельного рейтинга производителей. На постсоветском пространстве ситуация изменилась, автомобили живут здесь долгое время, и многие автомобили можно просто вывести на улицу в ретро-классику. Поэтому, например, в России статус культурных товаров имеет автомобили, выпущенные более 50 лет назад, хотя некоторые из преимуществ предоставляются 30-летними автомобилями.
На Кубе многие транспортные средства производятся до 1959 года. Несмотря на то, что двигательные установки и шасси в них чаще всего заменяются более современными, государство считает их классическими — национальное достояние и запрещает экспорт с острова.

Восстановление и сбор военной техники — очень конкретная проблема. Особенно, если эти машины разработаны специально для условий данной войны.
Украинский ретро-продукт, несмотря на отсутствие официального законодательства, в основном соответствует европейским стандартам. Хотя, исходя из возраста нашего флота, есть планы сделать систему более строгой. Так, проект Закона Украины № 7374 от 07.12.2017 «Об исторических транспортных средствах» гласит, что исторические транспортные средства — это те, которые были выпущены 40 лет назад или ранее и чей проект не был выпущен не менее 25 лет и является оригинальным и полезно.

Некоторые отечественные автомобили труднее и дороже ремонта, чем некоторые иномарки, например, американские. В общем, много неожиданных тонкостей в мире ретроц.
В определении того, что считается ретро-автомобилем, общим для всех стран, является условие, что автомобиль должен быть не только достаточно старым, но и оригинальным — то есть в том виде, в котором он был выпущен с завода. Независимо от того, сохранилась ли она в этой форме или была ли она восстановлена ​​им консерваторами. Должно быть понятно, что каждый подлинный автомобиль эпохи, который предписан в стране — независимо от того, что считается ретро-автомобилем и что мы не называем, — это культурная ценность и часть национального богатства

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *