Ад Бейрута: сенсационное расследование и фатальная коррупция

Ад Бейрута: сенсационное расследование и фатальная коррупция


В связи с новым пожаром в порту Бейрута СМИ повторно исследуют взрыв, произошедший месяц назад. Страна и город все еще восстанавливаются после катастрофы. В тот день New York Times провела визуальное расследование, и 24-й канал опубликовал данные заголовков. Так что же случилось в ангаре 12?

Салюты, дерево, масло: ангар с нитратом внутри

Ангар 12 за несколько минут до взрыва / Фото. Аль-Баваба

В конце 2019 года ситуация была плохой: дверь ангара была разрушена, рядом большая дыра.

Подробнее Гнев и кровь: как ливанцы требуют справедливости и собирают деньги

Он сделал для себя шокирующее открытие — было много нитрата аммония (более известного как нитрат — 24), даже порошок выпал из пакетов. Фотографии внутри ангара показали, что чрезвычайно опасные материалы хранились «катастрофически». Нитраты лежали прямо на фейерверке.

«Вы кладете все ингредиенты в одну коробку, и вы играете в опасную игру», — сказал Нил Глумак, профессор инженерии в Университете Иллинойса.

100 000 человек жили в пределах мили (1,6 км — 24) от ангара. На складе были проблемы с электричеством, не было детектора разбрызгивания воды и дыма. Видео, проанализированные NYT, показывают, как был приготовлен горючий коктейль.

Капитан (ныне майор) Джозеф Наддаф из Агентства государственной безопасности сообщил своему начальству о неотложной угрозе. Он опасался, что все это может быть украдено террористами . Однако оказалось, что ливанские официальные лица уже знали. Много чиновников. Нью-Йорк Таймс провела свое расследование, разговаривая с должностными лицами порта, таможней, сотрудниками службы безопасности, судовыми агентами и морскими торговцами. Политические лидеры разбогатели за счет взяток и незаконных операций. Согласно официальным документам, многие чиновники перевели ответственность.

История пренебрежения: как забыли аммиак

В 2013 году груз нитрата аммония на российском судне, плавающем под флагом Мозамбика в Мозамбик был вынужден остановиться в Ливане. Завод в Африке заказывал материалы, но никогда не платил за них.

До сих пор неясно, почему. Официальная версия: технические неполадки, но бывший капитан говорит — ему приказали взять лишний груз. В Иордании это должна была быть тяжелая машина. После того, как две компании подали в суд за неуплату судовых услуг, «Росус» не двинулся с места. Владелец корабля и российский бизнесмен просто покинули его.

2750 тонн нитратов было загружено в ангар 12 в порту Бейрута и забыто. Это в 1000 раз больше нитратов, чем было необходимо во время взрыва в Оклахоме в 1995 году. Но этого не произошло до октября 2014 года. После решения суда и апелляций юридической фирмы, предоставившей доказательства, груз чрезвычайно опасен, и команда должна вернуться в Россию и Украину.

Передача ответственности

Политическая игра в настольный теннис началась между тремя министерствами, правительством Ливана, портом, таможней, командующим ливанской армией и двумя влиятельными судьями. Никто не мог (или не хотел) ее решить. За две недели до вспышки этот же вопрос обсуждали президент Мишель Аун и тогдашний премьер-министр Хасан Диаб. И снова — решения нет. Дело даже дошло до Высшего совета безопасности (в который входят все силовые структуры и правительство — 24) в конце июля.

Взрыв стал результатом многолетнего пренебрежения и бюрократической бюрократии в неработающем правительстве. Общественная безопасность была на втором месте после давления бизнеса на взятки и взятки.

Ливанские политики были хорошо осведомлены о ситуации в порту / фото Пресс-секретарь-Ревью

Пожалуй, нигде эта система не является настолько четкой, как в порту Бейрута. Это «хлебное место», известное на местном сленге как «Пещера Али-Бабы и 40 разбойников». Управление портом — главный приз в борьбе феодальных ливанских политических партий. Они рассматривают порт только как источник обогащения.

Все взорвалось 4 августа 2020 г. В 18:17 по местному времени, когда политики наконец отправили людей на сварку в порту и ангаре 12.

Бейрут был на грани обрушения после взрыва: почему взрыв Бейрута — только часть ужаса history

Сначала над портом начали подниматься серая сажа и дым. Затем взорвался фейерверк, добавив много маленьких вспышек. Что касается последнего, эксперты сообщили NYT, что он может светиться в высокотемпературном металле, который является частью фейерверка.

Три стадии взрыва в Бейруте / Collage Daily Mail

Аммиачная селитра является окислителем, то есть может воспламенить все вокруг, но не воспламеняется — добавляют эксперты. И обычно приходится пытаться его сжечь. Но праздничный салют может стать детонатором, превратив селитру в огромную бомбу.

После фазы «салюта» частично освещенная селитра поднимает еще больше дыма в небо. Но через минуту … горит огонь. Наконец он зажег все нитраты. За взрывом следует ударная волна, которая обрушивается на город. Он невидим и быстро перемещается, но его путь можно проследить до поврежденных домов.

Фактически, это пар, выходящий из воздуха по мере продвижения ударной волны », — объяснил NYT Кирк Маршанд из консультантов по вопросам безопасности.

Волна разбивает окна и двери, выносит мебель из квартир, бросает людей к стенам и превращение кусков стекла и дерева в летающие обломки.

После взрыва: город разрушен и приходит в упадок

оставляя "скелеты" небоскребов, превращая жизни людей в фрагменты. Все это стоило миллиардов долларов потерь и тысяч жертв. ] Ливан уже был на грани бедности и краха из-за плохой экономики, коронавируса и бездействия правительства.

Большая потеря

Теперь Бейрут остался без порта, то есть без ¾ импорта (в страну было ввезено почти все — 24 Перед экономическим спадом прошлого года товарооборот стоил 15 миллиардов долларов, возглавляемый «специальным комитетом» (разумеется, «временным» только на бумаге — 24). управление практически не изменилось за 20 лет, и государственный надзор практически отсутствует.

Для того, чтобы доставлять товары в порт и из порта, как указано в NYT, должна быть передана «цепочка взяток». Сначала есть таможенник, который принимает товары без налогов. Впоследствии военные и силовые структуры, закрывающие глаза на происхождение груза, не будут его проверять.

Некоторые люди покупают определенные товары и предъявляют ложные заявления. Если товары стоят 1 миллион долларов, то для снижения налогов выплачивается 500 тысяч долларов, экономист Раед Хури раскрыл все карты.

Типичная сумма взятки составляет 200 000 долларов в год. Еще один способ обойти вымогательство — получить от врача документ, подтверждающий, что продукт подходит для людей с ограниченными возможностями. Следовательно, за роскошный автомобиль нельзя заплатить сотни тысяч долларов.

Затем есть серьезная рыба — Министерство социальных дел. Это министерство и его сотрудники могли развенчать любые мошеннические планы по поводу красивых автомобилей. И с годами выяснилось, что основной сканер не работал, поэтому проверку приходилось проводить вручную.

В 2017 году был назначен новый директор таможни Бадри Дагерра. Он попросил у Министерства финансов деньги на новый сканер, машины для патрулирования портов и модернизацию компьютерной системы. Запрос заблокирован. Тогдашний министр финансов Али Хасан Халил сказал New York Times, что все наоборот, но порт так и не получил новой инфраструктуры.

Правительство Хасана Диаба было вынуждено уйти в отставку / Фото Аль-Джазира

Тем временем встреча в президентском дворце быстро превратилась в ссору, и они быстро стали указывать друг на друга пальцами

Но на самом деле все основные партии, движение «Хезболла» и силы безопасности имели «состояния» в порту, так что это коллективная вина. Например, без проверки проходили контейнеры, предназначенные для религиозных организаций, наполненные одеждой, электроникой и даже машинами. Неуплаченные налоги и сборы дорого обходятся бюджету — до 1,5 миллиарда долларов.

Эта важная «Половина ливанского народа находится под угрозой голода»: отчеты ООН после бомбардировки Бейрута

Город лишь отражает разделенную политику Ливана, где высшие должности распределяются в соответствии с убеждениями. Президент — христианин-маронит, спикер и глава правительства — мусульмане (сунниты и шииты — 24). Эта система собиралась объединиться, но правительство оставалось разделенным на множество фракций, и над ним стояла тень Хизбаллы. Мирное соглашение 1990 года превратило лидеров враждующих групп в лидеров партий. Тогда же была запущена бюрократическая система.

«Управление терпело неудачу с момента рождения Ливана до сегодняшнего дня. Нам не удалось управлять страной », — сказал судья Хасан Вейдат, главный прокурор Ливана. Но главное — в управлении портом, признает NYT. Никто не жалуется, пока идет поток денег, поскольку ситуация приносит пользу всем.

После авиакатастрофы было начато расследование, и 25 человек были задержаны. Все они касались портовых операций. Но даже это не изменит радикально культуру, потому что она слишком укоренилась в жизни Бейрута.

«Медленно, но верно мы создали маленькие империи, которые правят страной», — сказал бывший министр финансов Ален Биффани.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *